Honda Dio — Википедия. Honda Dio — японский скутер, первое поколение которого увидело свет в 1. Отличается компактностью и манёвренностью, славится надёжностью и высоким потенциалом для тюнинга.

Наиболее популярен в Японии, Украине, России, Италии и Германии. Honda начала выпуск скутера Dio в январе 1. Модель была очень удачна для своего времени, дизайн, удобство компоновки и надёжность обеспечили дебютанту высокий спрос. Выпускался в двух вариантах: с барабанным (AF- 1. AF- 2. 5 SR — с 1. Также существовали спец- версии Dio SP, которые отличались от обычных AF- 1. В 1. 99. 2 году первое поколение Dio сняли с производства.

Обзор скутера HONDA DIO AF 34/35 SR/ZX · Перейти к. Руководство по обслуживанию и ремонту скутера QM50QT-B2 MINT 50 (PDF, 857 Kb) Скачать. Honda Dio — японский скутер, первое поколение которого увидело свет в 1988 году. Третье поколение. В 1994 году начат выпуск модели Honda Live Dio. Совершенно .

Super Dio (AF- 2. Появилась на свет в 1. Модель Coso Erm здесь. По сути, это рестайлинг предыдущей модели Dio, что подтверждается схожестью в дизайне и оставшимся практически без изменений двигателем AF- 1.

E. Однако новая модель подросла в габаритах, обзавелась карманом под рулём и стала выпускаться в большем количестве комплектаций. Самая простая — базовая Super Dio — оснащалась барабанными тормозами, версия SR (AF- 2.

1. Мануал по обслуживанию и эксплуатации скутера Vento Zip r3i - скачать бесплатно service manual Венто Зип на английском. 6 Honda Dio AF 34 обзор скутера .
2. HONDA DIO AF 34 (полная разборка двигателя. Снятие мотора Ремонт Honda Dio AF- 34 SCOOTER REPAIR - 1-41 - Duration: 26:30.
3. Обсуждение на форуме www.moto.com.ua: Хонда Д. Двигатель AF-34E(модели AF-34, AF-35, AF-35 ZX, AF-34 Cesta).
4. Honda dio инструкция manual мануал руководство - ciconstwit's blog. Первая модель скутера H D AF34 C была.
5. Обратите внимание, что запчасти на Dio af-34 не подходят от младшего.
6. Руководство по ремонту и обслуживанию скутеров, мануалы скутеров, инструкции, схемы, литература по скутерам скачать. 6 Honda Dio AF 34 обзор скутера .

ZX — спортивная комплектация, включающая форсированный двигатель, дисковый тормоз, спойлер со стоп- сигналом вместо багажника и хромированный глушитель, XR Baja — версия с эндуро- уклоном, оснащенная дисковым тормозом, рулём от мотоцикла Honda XR2. Baja вместе с оптикой, приборной панелью и ветрозащитой рук. Также для японского рынка выпускались электро- версии этого поколения Dio с аккумуляторными батареями вместо бензобака и зарядкой от розетки. С производства второе поколение популярной Dio было снято в 1. Dio Fit и отличалось от обычных AF- 2. Live Dio (AF- 3. 4/3.

В 1. 99. 4 году начат выпуск модели Honda Live Dio. Совершенно новая модель была оснащена новым двигателем AF- 3. E с горизонтальным расположением цилиндра, что позволило сделать пол подседельного багажника ровным. Дизайн облицовок кардинально поменялся и выполнен в модном для 1. Кроме базовой комплектации, существовали модели ZX И SR (передний дисковый тормоз), SR Combi Brake (комбинированная тормозная система), ZX (спортивная версия с передними масляными амортизаторами, дисковым тормозом, спойлером, более мощным двигателем, а с 1. Cesta (встроенная в переднюю часть корзина) и версия ST с ABS.

В 1. 99. 7 году был проведён небольшой фейслифтинг, после которого эта модель получила переднюю фару новой формы. В 2. 00. 1 году стал устанавливаться защищённый противоугонной защитной шторкой центральный замок, который позволял открывать багажник, не вынимая ключа зажигания из замка. Стоит отметить, что версии ZX, как наиболее престижные, периодически выпускались в специальных ограниченных сериях, наиболее известными из которых являются: спецвыпуск к 5. Honda (бело- красная расцветка, эмблемы на облицовках и ключе зажигания), спецвыпуск, посвященный команде BAR- Honda F- 1 (серебристо- красная расцветка, особые логотипы на облицовках) а также спец- серия с полупрозрачным пластиком облицовок (три варианта — красный, жёлтый и синий). В 2. 00. 4 году поколение Live Dio снято с производства.

Smart Dio (AF- 5. В 2. 00. 1 году Honda изменила вектор развития модели Dio, выпустив новое поколение с приставкой Smart. Главное отличие от предыдущих поколений — новейший четырёхтактный двухклапанный двигатель с жидкостным охлаждением. Установка четырёхтактного мотора была продиктована ужесточающимися экологическими требованиями; вследствие этого новые Dio стали слабее своих двухтактных предшественников (крутящий момент 4,6 Н. Установка более сложного, а следовательно, тяжёлого двигателя повлекла за собой облегчение силовой структуры скутера — рама стала алюминиевой. Компоновочная идеология осталась прежней — это был по- прежнему небольшой юркий городской скутер с объёмным карманом и багажником и бензобаком под полом.

Дизайн соответствовал духу времени: появились острые грани, передняя и задняя оптика «хрустальная». Комплектации три: базовая (AF5. DX (AF5. 7) с дисковым тормозом и Z4. Z4 выпускался в двух вариантах: первый — это тот же DX, но со спойлером, литыми дисками и эмблемами Z4; второй (обозначение AF6. В данный момент линейка Smart снятa с производства. New Dio (AF6. 2/6. Выпуск этого поколения модели Dio был начат в октябре 2.

Изменилось расположение бензобака: теперь он располагается под сиденьем, как у большинства скутеров, а не в полу. Комплектаций также всего две: обычный Dio с барабанными тормозами и Dio Cesta со встроенной корзиной. Двигатель AF6. 1E выдает 3,8 л. В 2. 00. 7 году была произведена техническая модернизация этой модели — она получила новую раму и двигатель (AF6. E) с электронным впрыском FI (Fuel Injection) вместо карбюратора (став называться соответственно AF6. Выпуск данной модели был прекращён в 2. Расход топлива New Dio около 1,2.

Dio Deluxe 1. 00 (JF3. Honda представила новое поколение — Dio 1. Скутер сменил класс, стал двухместным и оснащается четырёхтактным мотором JF3. E объемом 1. 10 см. Расход 1. 8 л. Двигатель воздушного охлаждения. Большие 1. 4- дюймовые колеса обеспечивают комфорт на любой дороге.