Лебедки испытывают максимальные нагрузки при разборе башенных устройств, когда в конце опускаются башни и стрелы. Поэтому очень важно отрегулировать тормоза лебедки. В противном случае они могут упасть, а значит не удержат стрелу и башню. Чаще всего демонтаж башенного крана осуществляется в порядке, обратном сборке. Если условия стесненные, то этот канон нарушается. Когда сооружаются объекты, конфигурация которых сложная, кран по окончанию работы иногда оказывается между близко расположенными крыльями зданий. Монтажная площадка маленькая, поскольку не хватает места, чтобы опустить стрелу, башню, краны и собрать якорь.
Тогда кран разбирается на узлы и для этого используется стреловой либо башенный кран. Бывает, место не позволяет выполнить демонтаж крана, из- за того, что запрещается устанавливать якоря и расчалки. В этом случае применяются детали сооруженного объекта, которые выступают в качестве якорей.
Не всегда есть возможность воспользоваться вышеуказанными способами и поэтому кран нужно сначала развернуть на 9. Прежде рихтуются пути и только после этого кран разворачивается. Также учитываются усилия, которые образуются в канатах, якорях и конструкциях когда кран поднимается. Усилия незначительные, они уменьшаются к концу установки ее в рабочее положение.
Нагрузки изменяются в обратном порядке, когда башня опускается во время разбора специализированной техники. Они сначала наименьшие, а потом наибольшие. Поэтому приходится тщательно запасовывать канаты, затем фиксировать, соединять отдельные детали, устройства якорей, запорных петель и производить балластировку крана.
Иначе отдельные погрешности либо упущения обнаруживаются во время демонтажных действий, а не в начала работы, как это бывает при установке крана. Например, передвижение возможно по путям, пересекающим рабочие пути.
Если рельсовые пути криволинейные с обычными радиусами закругления, то они приравниваются к 5. Если рельсовые пути криволинейные малого радиуса, то в кранах имеются особые поворотные механизмы – выносные опоры, дополнительные колеса и изогнутые рельсы. Программа План Эвакуации Ключ. Если выбирается способ по путям, которые пересекают рабочие пути, то для поворота крана и перевода их на временные пути применяется инвентарная подставка, домкрат и включительно траверсные поворотные платформы. Особые приспособления плиты применяются с отрезками рельсов, для того чтобы поворачивать краны.
После этого повернутый на определенный угол кран перемещается по временному пути на участок, на котором осуществляется разбор техники. Здесь происходит демонтаж по обычной схеме работы при учете рекомендаций и использования башенного крана. Отдельные узлы монтажного приспособления опускаются со здания мачтами либо легкими кранами. В работе приходится пользоваться еще кранами- мачтами или монтажными мачтами. Вот не большая информация о том, как происходит демонтаж башенного крана. Более подробно вам расскажут о ходе работ наши менеджеры.
Видеофрагменты: демонтаж башенного крана. Демонтаж башенных кранов серии КБ грузоподъемностью до 5 т (КБ-100, КБ-100.ОА, КБ-100.