Отзывы и предложения для их отражения в последующих изданиях. Лысьва Пермской области были назначены. Синхронные генераторы. Учебник Для Ассистента Стоматолога.

Инструкция по эксплуатации СТДП - Нов- электро. Техническое описание и инструкция (заводская) по эксплуатации синхронных турбодвигателей трехфазных продуваемых под избыточным давлением мощностью от 1. Вт до 1. 25. 00 к. Вт. Настоящая инструкция содержит описание конструкции, основные указания по монтажу, пуску и эксплуатации электродвигателей серии СТДП. ВВЕДЕНИЕНастоящее техническое описание и инструкция по эксплуа. В связи с по. НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ2. Основные параметры двигателей указаны в табл.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации синхронных. Техническое описание и инструкция (заводская) по эксплуатации синхронных турбодвигателей. Ротор двигателя изготовляется из цельной стальной поковки.

1. Лысьва ЭП 43Р3 Электрическая Плита Руководство по эксплуатации онлайн Страница: 1.
2. 2 Условия эксплуатации и допустимые режимы работыэлектродвигателей.

Величины монтажных зазоров двигателей и возбудителей даны на рис. УСТРОЙСТВО   И   РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ3. Двигатели изготовляются в закрытом, продуваемом под избыточным давлением исполнении, с замкнутым циклом вен. Охлаждающий воздух циркулирует в двигателе под действием вентиляторов, установленных на валу ротора, и ох. Сердечник статора состоит из пакетов, разделенных вентиляционными каналами. Пакеты набираются из дисков или сегментов электротехниче. Схемы обмотки статора даны на рис.

В бочке ротора выполняются пазы, в которых укладывается и опрессовывается обмотка возбуждения с изоляцией класса В. Пазовые клинья изготовляются из латуни.

Каждый клин со. При изменении направления вращения ро. Для смазки опор в подшип. Расход и давление масла указаны в табл. Стояки подшипников изолированы электрически от фунда. Клапан продувки предназначен для предпусковой продувки двигателей.

Двигатели имеют двухэлементный механический клапан продувки, который вваривается в верхней части корпу. Подключение двигателей к сети в зависимости от класса взрывоопасной установки осуществляется бронированными ка. При использовании кабеля других марок уплотнение должно быть подогнано по диаметру кабеля.

Двигатели мощностью 6. Разделка кабеля производится непо. Кабель крепится при помощи муфты, закрепленной кронштейном к стене фундаментной ямы. Броня и оболочка кабеля заземляются при помощи специаль. Бесщеточный возбудитель уста. Двигатели имеют симметричную систему вен. Двигатели мощ. 2.

Первая струя, как и при одноструй. Вторая струя по пере. Далее воздух через боковые окна в обшивке статора поступает в возду.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЯВзрывозащищенность обеспечивается тем, что при продува. Внешние источники подачи чисто.

Вентиляционные данные приведены в табл. Запыленность воздуха инерт. Воздух от дополни. В двигателях мощ. Воздуховоды должны быть сооружены из негорючих материалов и иметь прочную кон.

Продувка двигателей осуществляется от внешней вентиляционной системы. Предусмотрите блокировки, запрещающие пуск двигателя: если клапан не открывается; клапан закрылся раньше времени; продувка закончена, клапан не закрывается; в двигателе и воз. Для контроля избыточного давления и осуще.

Реле РИ- 2 устанавлива. Расстояние между токоведущими частями и электрические за. Выводы статорной обмотки двигателей серии СТДП 1.

Применяемые изоляторы обеспечивают расстояние утечки не менее 1. Все болты и гайки, а также токоведущие и заземляющие зажимы применяются с пружинными шайбами и контргайками. Наружные болты, крепящие съемные крышки, имеют головки под торцовый ключ. Вводимые кабели и все разъемные соединения уплотняются эластичными резиновыми кольцами и прокладками. КОНТРОЛЬНО- ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫДля теплового контроля двигателя применяются приборы, типы и установка которых приведены на рис.

Контроль производится термометрами сопротивления, включенными через искробезопасные цепи на логометр в искробезопасном исполнении   ИО/водород и ртутными термометрами. Источник питания СВ- 4.

И логометра должен быть установлен вне взрывоопасной установки. Контролируется температура: —  в наиболее горячей части сердечника статора (в каждой фазе уложено по одному термометру сопротивления на дно паза «сталь» и между слоями обмотки — «медь»); —   охлаждающего воздуха на входе в вентиляторы; —   горячего воздуха на выходе из статора; —   воды в воздухоохладителях на входе и выходе; —   вкладыша в подшипник скольжения; —  обмотки ротора. Превышение температуры обмотки . Термометры ТСП- 4. Этот прибор в комплект поставки двигателей не входит. ТРЕБОВАНИЯ  БЕЗОПАСНОСТИНе проводите работы на включенных двигателях, за исклю.

Во всем осталь. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ7. Двигатели мощностью до 5.

Вт отправляются на место монтажа в полностью собранном виде, а двигатели мощностью 6. Ротор отправляется на место монтажа отдельно упакованным узлом. Наличие всех узлов и принадлежностей проверьте по отгру. Обнаруженные дефекты устраните. Перед монтажом двигатель расконсервируйте. Снимите обертку с законсервированных поверхностей.

Удалите основной слой смазки неметаллическим предметом, остатки смазки —мягкой ветошью, смоченной растворителем. Поверхности, защищенные нитроэмалями, промойте ветошью, смоченной нитрорастворителем. Предохраняйте расконсервированные детали и узлы от по. Продуйте статор сжатым, сухим воздухом.

Протрите лобовые части обмотки неворсистыми тряпками, сухими или смоченными спиртом или четыреххлористым углеродом и осмотрите их. Измерьте пофазно сопротивление обмотки статора постоян. Допустимое расхождение не более 2%.

Продуйте ротор сжатым воздухом. Проверьте заклиновку роторных пазов и целость бандажей внешним осмотром и простукиванием, крепление центрирующих, стопорных и кон.

Забоины и неровности зачистите наждачным полотном или шабером. Для расконсервации и проверки подшипников: —  снимите крышку; —  застропите конец ротора между вентилятором и подшип. Обнаруженные неровности, шероховатости и риски пришабрите; —  проверьте «на блеск» правильность прилегания шейки вала к вкладышу, поворачивая ротор в подшипнике без подачи масла; —  проверьте зазоры между вкладышем и валом (по отти. Проведите гидравлическое испытание воздухоохладителя при давлении 4. Па в течение 0,5 ч.

Неисправности устраните. Устраните возможность утечки воздуха в воздухоохладителе через присоединения и другие неплотности. Применяйте только пресную техническую воду с давлением в магистрали не более 0,4 . Не допускайте гидравлических ударов. Примечание. По согласованию между заказчиком и предприятием- изготовителем могут быть поставлены воздухоохладители, предназначенные для работы на морской воде.

Промойте керосином и осмотрите поверхность наружных и внутренних заземляющих зажимов. Места присоединения наружных и внутренних заземляющих проводников зачистите.

После присоединения заземляющих проводников заземляющие болты смажьте консистентной смазкой для предохранения от коррозии. Проверьте и при необходимости установите зазоры в соответствии с таблицей, прилагаемой к каждому двигателю. Предусмотрите гашение поля, сигнализацию о перегрузке, сигнализацию о падении избыточного давления ниже допусти.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ8. Перед установкой двигателя проверьте соответствие фундамента монтажному чертежу по высоте и расположению отверстий для фундаментных болтов. Разметьте площадки для установки опорных плиток в соот. На остальной опорной поверхно. Для обеспечения нормальной работы машин и муфт сопрягаемые валы роторов приводимого механизма и двигателя установите так, чтобы оси валов составляли линию без изломов (рис.

Параллельность проверяйте, измеряя щупом расстояния между торцами полумуфт по вертикали и горизонтали в четырех положениях сопрягаемых роторов по четыре измерения в каждом: в исходном 0. Совпадение центров вращения проверяйте, измеряя радиальные зазоры между скобой, укрепленной на одной из полумуфт, и поверхностью другой полумуфты в тех же четырех положениях роторов, но по одному измерению при каждом положении (рис. Формуляр центровки роторов двигателя и приводимого ме. Допустимые отклонения при центровке роторов не более 0,0. Окончательная центровка производится при всех затянутых фундаментных болтах. Болты должны быть затянуты и засто.

Залейте фундамент. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ9.

Проверьте надеж. Убедитесь, что в цепи статора установлена защита, которая выбирается по указаниям проектной органи. Включите вентилятор подпитки и, изменяя режим его работы, проверьте работоспособность клапана продувки. Проверьте подачу и слив масла в подшипниках.